Buenos Aires, 15 de julio (NA) — El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con la implementación del Trambús T1, un nuevo sistema de transporte 100% eléctrico que unirá Aeroparque Jorge Newbery con la estación Sáenz, en Nueva Pompeya, a través de un recorrido de aproximadamente 20 kilómetros. El nuevo corredor conectará el norte y el sur de la Ciudad con unidades que circularán sobre neumáticos, sin necesidad de vías, y que utilizarán carriles exclusivos y preferenciales. Además, contarán con prioridad semafórica para reducir los tiempos de viaje. Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, el Trambús T1 tendrá una frecuencia estimada de cuatro minutos en horas pico, una demanda prevista de unos 50.000 pasajeros diarios y permitirá completar el recorrido de punta a punta en menos de una hora. Las unidades del Trambús ofrecerán un equipamiento tecnológico pensado para mejorar la experiencia de los pasajeros. Entre sus principales características se destacan: * WiFi gratuito a bordo. * Cargadores USB para celulares. * Piso bajo y rampas para personas con movilidad reducida. * Aire acondicionado. * Información en tiempo real. * Sistema multipago. * Cámaras de seguridad, GPS y detección de puntos ciegos. El recorrido contará con más de 70 paradores, separados entre sí por unos 500 metros en promedio. Atravesará los barrios de Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo hasta llegar a Aeroparque. El nuevo corredor también facilitará la combinación con distintos medios de transporte. Tendrá conexión con las líneas A, B, D, E y H de subte, las estaciones ferroviarias de Sáenz, Caballito, Villa Crespo, Palermo y Tres de Febrero, además de los corredores de Metrobús Juan B. Justo, Cabildo y Del Sur. La puesta en marcha del Trambús también implicará modificaciones en la circulación vehicular en Caballito. Además, cinco calles cambiarán su sentido para acompañar la implementación del nuevo corredor. LOS CAMBIOS PREVISTOS SON LOS SIGUIENTES: * Acoyte pasará a ser mano única y tendrá carril exclusivo. * Honorio Pueyrredón será mano única entre Neuquén y Gaona. * Felipe Vallese mantendrá doble sentido entre Acoyte y Ambrosetti. * Ambrosetti será mano única hacia el sur entre Jauretche y Rivadavia. * Balcarce tendrá sentido único hacia el norte entre Yerbal y Rivadavia. Con esta obra, la Ciudad busca incorporar un sistema de movilidad eléctrica de mayor capacidad, reducir los tiempos de viaje y mejorar la conectividad entre el sur y el norte porteño mediante un corredor de transporte sustentable. Agencia NA
Fuente: Agencia Noticias Argentinas
